Klik op onderstaande foto om het jaarverslag 2021 te bekijken.

Afgelopen jaar zijn we mooie nieuwe projecten gestart, bouwden we voort op bestaande initiatieven en gingen we nieuwe samenwerkingen aan.
In het MCA Brabant jaarverslag 2021 lichten we een aantal projecten toe.
Veel leesplezier!

Modal shift is belangrijker dan ooit, daarom zetten we hier, samen met o.a. BTT en Midpoint Brabant, zwaar op in.

Door gebruik te maken van modal shift gaan goederen niet alleen over de weg, maar ook over water en spoor naar het achterland.

Donderdag 19 mei was het zover, de MCA Voorjaarsborrel.
Na een ‘stormachtige’ start, waren we blij om iedereen weer live te ontmoeten op deze sfeervolle locatie.
De gezellige gesprekken en (hernieuwde) kennismakingen zien wij als een ‘magische’ verbinding voor de toekomst.
We kijken terug op een geslaagd event.

Bedankt voor uw komst!

Maak jij als mkb’er uit de regio Tilburg/Waalwijk ook gebruik van de Rotterdamse haven voor de import en expert van goederen? Het vervoer van die goederen van en naar de haven gebeurt vaak via de weg. Dit kan efficiënter, duurzamer, sneller én zonder hinder. Hoe? Via de modal shift.

Bedrijven die de modal shift maken, kiezen voor vervoer via binnenvaart en per spoor in plaats van over de weg. Het is een uitstekende optie om goederen van en naar de Rotterdamse haven te vervoeren, maar ook naar andere havens, de rest van Europa en verder. MCA Brabant en Midpoint Brabant ondersteunen het Midden-Brabantse bedrijfsleven om de modal shift te verkennen en mogelijk te maken.

De voordelen van multimodaal transport

Met multimodaal transport – transport via spoor en binnenvaart - heb je als ondernemer geen last van chauffeurstekorten, files en oponthoud door geplande renovaties van het wegennet. Het is daarnaast flink duurzamer dan vervoer over de weg vanwege de aanzienlijk lagere CO2-uitstoot (50% in 2030, 95% in 2050). Het zorgt bovendien voor minder slijtage aan het wegennet, minder geluidshinder én het ondersteunt je duurzame imago. Via de modal shift richt je het logistieke proces uiterst efficiënt in, eventueel met de ondersteuning van een gespecialiseerde logistiek makelaar.

Advies op maat

MCA Brabant is een kennis- en netwerkorganisatie die zich inzet voor het multimodaal en duurzaam goederentransport in de provincie. Wij helpen je graag om ook binnen jouw bedrijf de modal shift te maken. We kunnen je ook adviseren over de aanvullende subsidiemogelijkheden die er zijn. Neem vrijblijvend contact met ons op, wie weet maakt jouw bedrijf binnenkort ook de modal shift.

Midpoint Brabant is de schakel tussen bedrijven, overheid, onderwijs en maatschappij. Samen werken we aan een slimme, duurzame economische groei in Midden-Brabant. De regio Midden-Brabant is drie jaar op rij gekozen tot logistieke hotspot nr. 1 van Nederland. Dat komt o.a. door een uitstekende regionale multimodale infrastructuur, de juiste logistieke dienstverlening en samenwerking met lokale overheden.

In Midden-Brabant werken overheden, bedrijfsleven, kennisinstellingen en maatschappelijke partners steeds meer samen aan een slimme, duurzame economische groei. Zo ook Midpoint Brabant en MCA Brabant, Zij richten zich samen op het stimuleren van multimodaal transport in de regio.

Het Ministerie Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft een subsidie beschikbaar gesteld die bedoeld is voor het verbeteren van de havenvoorzieningen.  In de periode 2022 tot 2026 kan per projectaanvraag maximaal 1 miljoen gebruikt worden om de openbare infrastructuur te verbeteren.

MCA Brabant is blij met deze ontwikkeling en kan adviseren bij het maken van de plannen voor het verbeteren van de infrastructuur. Neem contact met ons op als je meer wilt weten over de mogelijkheden.

Bekijk hier het hele artikel..

MCA Brabant en haar partners werken aan een gezamenlijke visie: een robuust systeem ontwikkelen voor de bereikbaarheid van Noord-Brabant. Casper Steehouwer, derdejaars student Logistics Management & Engineering aan de Breda University of Applied Sciences (BUAS) onderzocht de capaciteit van de Brabantse terminals. Zijn onderzoek geeft inzicht in toekomstige knelpunten. De vraag overstijgt de containerterminalcapaciteit in 2034, luidt één van de conclusies in het rapport van Casper Steehouwer.

In Nieuwsblad Transport verscheen deze week een uitgebreid interview met Luc Smits, managing director van Combined Cargo Terminals in Moerdijk en Hendrik-Jan van Engelen, directeur van MCA Brabant over het succes van de West Brabant Corridor (WBC). Luc Smits is ook mede-initiatiefnemer van de WBC.

(Klik op het plaatje om het artikel te kunnen lezen.)