MCA Brabant feliciteert Jan-Renier Swinkels met zijn benoeming tot Officier in de Orde van Oranje-Nassau. Loco-burgemeester Ria van der Zanden van Laarbeek speldde hem donderdag 23 mei namens de Koning de bijbehorende versierselen op, bij de receptie wegens zijn terugtreden als CEO van Royal Swinkels Family Brewers.
Sinds 2007 was Jan-Renier Swinkels directievoorzitter van het familiebedrijf. Sindsdien groeide het naar een recordomzet, zowel nationaal als internationaal.
Op de dag van de 800e reis van een rechtstreekse goederentreinverbinding tussen Chengdu in China en Rotterdam, ondertekenden de hoofdrolspelers een intentieverklaring om de bezettingsgraad van die spoordienst verder te verbeteren.
Die hoofdrolspelers zijn General Manager van Chengdu International Railway Port Investment & Development Group, Hans Nagtegaal, Director Containers van Havenbedrijf Rotterdam en Wil Versteijnen, CEO van het Tilburgse GVT. De Chengdu-Tilburg-Rotterdam-Express rijdt momenteel driemaal per week in 15 dagen via Kazachstan en Moskou. De beladingsgraad tijdens de westwaartse reis van China naar Nederland is al zeer hoog.
MCA Brabant zoekt een extra projectmanager voor de uitbreiding van het team dat zich onder andere bezighoudt met de uitvoering van het Meerjarenplan 2018-2020.
De extra projectmanager neemt in samenwerking met directie en bestuur van MCA Brabant een aantal onderdelen van het plan onder zijn of haar hoede en voert die uit.
Voor deze functie komt in aanmerking iemand die vertrouwd is met de logistieke sector en affiniteit heeft met werken op het scheidsvlak tussen overheid en bedrijfsleven.
Van de beoogd projectmanager wordt verwacht dat hij de partijen verbindt en door samenwerking naar het resultaat leidt.
In 2018 is het aantal containers dat multimodaal werd overgeslagen (dus als onderdeel van ketenvervoer dat voor een deel bestaat uit vervoer over water of rail) spectaculair gestegen. Voor het eerst werd meer dan een miljoen TEU overgeslagen op de Brabantse terminals. Een toename ten opzichte van 2017 van 25,76 %. Dit staat te lezen in het jaarverslag over 2018 van MCA Brabant, de organisatie die zich inzet voor de bevordering van multimodaal transport in Brabant.
De groei in multimodaal transport vindt plaats verspreid over alle terminals. MCA Brabant stelt dat dit deels samenhangt met de algehele economische groei in Nederland en Europa.
De omvang van juist multimodale transporten is echter groter dan de economische groei. Op de eerste en verreweg belangrijkste plaats is dit het gevolg van de inzet van de inland terminals en operators die actief bezig zijn met het verbeteren van de logistieke performance.
Een haperende sluisdeur, elektronische mankementen, een storing aan het bedieningssysteem, een stuk hout tussen de deuren; de storingen bij de sluizen in Nederland nemen in aantal toe. De binnenvaart lijdt daaronder en dreigt aan betrouwbaarheid in te boeten. Dat had de afgelopen dagen volop aandacht in de landelijke pers. Ook Een Vandaag had een uitgebreid item over dit onderwerp.
Brancheorganisatie BLN Schuttevaer waarschuwt al jaren voor de gevolgen van achterstallig onderhoud van de kunstwerken. "We hadden als Nederland een heel goede naam als het gaat over onze natte infrastructuur", zegt BLN-voorzitter Dominic Schrijer bij Een Vandaag. "Het is doodzonde dat we dat hebben laten versloffen. Het leidt tot vertragingen, waardoor spullen te laat komen. Soms wordt zelfs besloten ook nog een lading via de vrachtwagen te sturen. Dan vervoer je iets dus dubbel. Als schipper vraag je je dan af: Waar zijn we mee bezig?"
Op donderdag 20 juni vindt in Oss een symposium plaats met als thema ‘Kansen voor Multimodaal Transport’. Het symposium is de allereerste editie van de Corridor-manifestatie, een serie die tot stand komt door samenwerking van MCA Brabant, Rijkswaterstaat, Havenbedrijf Rotterdam, Haven Moerdijk, Rotterdam Port Promotion Council, CCT Moerdijk en OOC Oss.
Het symposium wordt voorafgegaan door een rondleiding over het terrein van OOC Terminals in Oss onder leiding van directeur Eric Nooijen.
Om 13:30 uur verzamelen bij OOC Terminals (Waalkade 19 in Oss), waar de rondleiding start om 13:45 uur.
Het vervolg van het programma vindt plaats bij Logistics House (Kanaalstraat 12b, 5347 KM in Oss).
De gemeenten Oss, ’s-Hertogenbosch, Land van Cuijk en Meierijstad willen gezamenlijk de modal shift bevorderen en schakelen om dit te realiseren MCA Brabant in. Deze vier gemeenten in Noordoost Brabant beogen daarmee de infrastructuur waarin de laatste jaren is geïnvesteerd beter te benutten, het vrachtvervoer over de A2 te beperken en bovendien worden de doelstellingen van duurzaamheid in de betreffende gemeentes hiermee nagestreefd
Het streven om het gebruik van de A2 voor het vrachtvervoer te beperken is opgenomen in BO MIRT (Bestuurlijk Overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport).
Havenbedrijf Rotterdam en Stichting Multimodaal Coördinatie en Adviescentrum Brabant (MCA Brabant) hebben 28 maart een samenwerkingsovereenkomst ondertekend. Doel van de samenwerking is om meer containervervoer tussen Rotterdam en Noord-Brabant via binnenvaart te realiseren.
In 2018 werden er in de Rotterdamse haven ruim 8,6 miljoen containers overgeslagen (14,5 miljoen TEU). Noord-Brabant is met ruim 1 miljoen containers een van de belangrijkste achterlandregio’s van Rotterdam maar kent een relatief hoog aandeel wegvervoer en daarmee een steeds toenemende druk op het wegennet. Meer vrachtvolume per binnenvaart in plaats van per truck (modal shift) zorgt voor een beter bereikbare haven én regio.
“Door-to-Door via het spoor” luidt de titel van een presentatie door Peter Pardoel, Manager Business Development bij Cabooter. Het maakt deel uit van een Spoorexcursie op 11 april in Kaldenkirchen/Venlo.
Pardoel houdt zijn presentatie in het voormalige Haubtbahnhof van Kaldenkirchen. De excursie is – evenals de vorige naar De Kijfhoek, Maasvlakte en Tilburg, bedoeld voor ‘young professionals’. Zij die zich hierdoor aangesproken voelen, kunnen zich aanmelden via deze link.
Aansluitend op de presentaties zullen we een uitstapje maken naar andere locaties in en rondom Venlo/ Kaldenkirchen, waaronder Trade Port Noord, een belangrijke logistieke hotspot. Op deze locatie worden inmiddels de eerste werkzaamheden verricht aan de bouw van de grootste binnenlandse railterminal van Nederland.
Ook is er een bezoek aan de railterminal in Kaldenkirchen, waar een demo wordt getoond van het 'Cargobeamer-concept' waarbij niet kraanbare trailers geladen en gelost kunnen worden op de trein.
Aan de voet van de IJzertoren heeft het vaartuig de ‘Cogge’, met succes de eerste proefvaart tot een goed einde gebracht. Het gebruik van autonome vaartuigen biedt volgens de initiatiefnemers heel wat nieuwe toekomstmogelijkheden voor de (kleine) binnenvaart: vermindering van de operationele kosten, optimalisatie van het onderhoud, daling aantal de ongevallen, vermindering van de brandstofkosten en minder zoektochten naar geschikt personeel.
